L'impacte de l'esclat en l'aviació
L'epidèmia ha reduït la demanda de nous avions. Els exportadors de titani més importants de Rússia han patit. La producció ha caigut bruscament.
El nou tipus de coronavirus que és pandèmia al voltant del món no només impedeix a les persones de molts països viure normalment, sinó que també té un gran impacte en moltes empreses. Les aturades de treball i les aturades de producció ja són la norma, i els serveis relacionats amb l'aviació entre aquestes empreses han estat els més afectats. A causa de la reducció de penya-segat en el flux de les persones i la demanda d'aviació, moltes empreses relacionades amb l'aviació estan a la vora del perill.
Segons el diari Vedomosti de Rússia, el fabricant de titani més gran de Rússia, VSMPO-AVISMA, ha reduït la seva producció de titani per un terç d'aquest any. A causa de l'epidèmia de coronavirus, actualment no hi ha demanda mundial d'aquest metall. El pla de producció de VSMPO-AVISMA 2020 Mostra que les vendes de productes de titani en aquest any s'han reduït de 39.000 tones a 26.500 tones a causa dels grans consumidors de la companyia han deixat de fet la producció en els últims dos mesos.
L'aliatge de titani és un material indispensable i important en la fabricació d'aeronaus. Aquest aliatge té els avantatges de pes lleuger i alta resistència a la calor. Es pot utilitzar en les parts clau de plataformes d'aviació i pot millorar considerablement el rendiment de les plataformes d'aviació.
Per tant, l'aliatge de titani sempre ha estat un producte cobejat. A tot el món, Rússia és el major exportador de titani. Els productes de VSMPO-AVISMA de Rússia ja han ocupat el 25% del mercat de titani global.
El principal proveïdor de titani. Segons la companyia, els seus productes es troben fins i tot el 35% de la demanda de titani de Boeing, el 65% dels EADS europeus i el 100% de l'Embraer. Sota VSMPO-AVISMA de la propietat internacional d'informes estàndards, els seus ingressos van augmentar en un 4% en 2019 a 105.400.000.000 rubles, i el benefici net va augmentar en 36% a 20.800.000.000 rubles. L'empresa encara no ha informat de quants metalls es van produir l'any passat. No obstant això, les dades d'algunes institucions diuen que VSMPO-AVISMA va produir al voltant de 37000-38000 tones de titani en 2019. Però resulta. La producció de titani d'aquest any es pot reduir en un 30%.
La companyia va dir que a causa de la pandèmia del nou coronavirus, la demanda aèria ha disminuït 10 vegades. La demanda de nous avions ha caigut bruscament, com és el manteniment dels avions existents.
A més, VSMPO-AVISMA també va anunciar la necessitat d' "alinear el salari fons amb el pla de producció actual per mantenir el treball dels empleats de fàbrica", i la companyia també ha de revisar el pla d'inversió original. Part de la seva base de producció estarà tancada temporalment i els equips seran segellats.
Maxim Khudalov, director sènior de l'Agència russa de qualificació ACRA, va dir: "de fet, la capacitat de producció de VSMPO-AVISMA ha baixat al nivell de producció de 2014-2015." Això és molt dolent, el més probable és que la situació actual existirà en el termini de dos anys per permetre que la demanda global de titani es reprengui.
No obstant això, aquesta nova crisi de la Corona també pot durar més temps. Segons el diari francès Le Monde, una previsió d'una consultora estratègica, segons la qual la demanda global de nous avions es reduirà un 40-60% en els propers cinc anys. Anteriorment, per 2024, hi havia una demanda estimada per 8.000 avions nous, però ara, aquest nombre no pot excedir 3.000. Fins i tot després de la crisi, la indústria de recuperació de la indústria de l'aviació prendrà almenys tres anys.
