La closca a pressió és una estructura important del submergible d'aigües profundes, una vegada que el dany estructural de la carcassa de pressió, la fuita d'aigua estanca a la cabina, provocarà un curtcircuit de la bateria, una fallada en l'equip electrònic i fins i tot el col·lapse del sistema de control electrònic, que provocarà la pèrdua d'accidents submergibles. Per tant, és una tasca important dissenyar una carcassa a pressió amb una estabilitat de força suficient i el més lleuger possible. La carcassa a pressió cilíndrica de costella d'anell té l'aplicació més àmplia en submergibles polivalents, i els seus avantatges són fàcils de processar i fàcils d'organitzar l'equip al dipòsit. D'acord amb els requisits d'ús reals, la carcassa a pressió ha d'obrir un o més forats passant, i els forats es concentren principalment en els capçals dels dos extrems, que normalment s'utilitzen per a la penetració dels cables dels equips per proporcionar energia i transmissió d'informació. Segons els requisits d'ús del submergible, tenint en compte el principi de pes mínim i els requisits de la disposició interna de l'equip, es dissenya el dipòsit profund amb una profunditat de treball de 2000 m. La carcassa cilíndrica amb capçal de coberta plana i un aliatge de titani amb major resistència es van utilitzar per a l'extrem de la carcassa a pressió per obtenir l'estructura òptima de la carcassa a pressió.
Per què triar el material d'aliatge de titani com a carcassa de pressió?
Els avantatges dels materials d'aliatge de titani són el pes lleuger (densitat d'aproximadament el 60% de l'acer), l'alta resistència (límit de rendiment de fins a 800 MPa o més), la resistència a la corrosió de l'aigua de mar, no magnètica. Per tant, malgrat les deficiències dels alts requisits de soldadura, el processament complex i el preu elevat, els materials d'aliatge de titani encara es poden utilitzar com a material preferit per a la carcassa a pressió dels vehicles submergibles profunds.
Estructura de carcassa a pressió d'aliatge de titani
Per als vehicles submergibles profunds, la profunditat de busseig és gran i la pressió és gran, de manera que el gruix de la carcassa a pressió necessària és relativament gruixuda. En ús real, els dos extrems de la carcassa pressionada i el cap estan connectats per formar una cambra estanca, de manera que l'extrem de la carcassa cilíndrica està totalment restringit per sis graus de llibertat quan s'estableixen restriccions.
L'estructura de la coberta de la carcassa pressionada
experiment de pressió
Altres peces mecanitzades CNC
Els nostres centres de mecanitzat CNC
certificat i patents
Per a la closca a pressió de gran profunditat submergible, l'aliatge de titani d'alta resistència, baixa densitat i resistent a la corrosió hauria de ser el material preferit.
Paraules clau: closca pressionada ; aliatge de titani; disseny de l'estructura; experiment de pressió
Etiquetes populars: carcassa de la carcassa de la cabina marina de titani cnc, fabricants de carcassa de la cabina marina de titani cnc de la Xina, proveïdors, fàbrica
